O Município de Alandroal inaugura, na próxima segunda-feira, 9 de dezembro, o Centro Municipal de Marcha e Corrida, situado no Complexo Desportivo Miguel Figueiredo Lérias.

A cerimónia de inauguração, que contará com a presença de Paulo Guerra, está marcada para as 17h30. Este Centro de Marcha e Corrida resulta de uma parceria do Município de Alandroal, com a Federação Portuguesa de Atletismo e a Associação Alandroal United.

Para celebrar esta inauguração, e por ocasião das comemorações de Natal, no dia 14 de dezembro, realiza-se uma caminhada, com concentração às 10 horas, junto ao Complexo Desportivo. Na ocasião, serão oferecidos gorros de Pai Natal a todos os participantes.

O “Estou Aqui! Crianças” (EAC) é um programa exclusivo e pioneiro da Polícia de Segurança Pública (PSP), criado em 2012, em parceria com o MEO, a Secretaria-Geral do Ministério da Administração Interna, a Rádio Comercial, a Missing Children Europe, o Instituto de Apoio à Criança e a Direção-Geral dos Estabelecimentos Escolares (DGEstE).

Este programa tem como principal objetivo agilizar o trabalho de sinalização de uma criança desaparecida e promover o seu rápido retorno à família. No caso de uma criança se perder, sendo portadora da pulseira Estou Aqui!, qualquer adulto que a encontre somente necessita contactar a PSP por intermédio do n.º de emergência nacional (112) e comunicar onde se encontra e qual o código da pulseira que a criança tem consigo. De imediato, a PSP promove todos os esforços para garantir a segurança da criança, informa a família e assegura o reencontro familiar.

As pulseiras destinam-se a crianças com idades compreendias entre os 2 e os 15 anos e possuem um código alfanumérico, único, sem qualquer relação com dados pessoais. São válidas em todo o território nacional e podem ser solicitadas tanto para crianças residentes em Portugal, como não residentes (p.e., em férias). A adesão ao Programa não implica qualquer custo.

Desde 2012 já foram atribuídas mais de 605.500 pulseiras, das quais 66.891 durante o ano de 2024 (até 30 de novembro), o que já permitiu à PSP, desde o início do programa, solucionar com maior rapidez 57 ocorrências de crianças cujas famílias desconheciam o seu paradeiro momentaneamente. A adesão ao programa, desde a sua criação, tem registado um aumento gradual de ano para ano, tendência a que se excetuou o ano de 2020, devido à pandemia COVID-19, mas que, desde então, se tem vindo novamente a registar.

Veio esta semana a público que o Governo tinha alterado a sua visão para o Corredor Internacional Sul e que o mesmo passaria a ser um corredor só de mercadorias. Embora o ministro das Infra-estruturas, Miguel Pinto Luz, dar a garantia de que o mesmo servirá, tanto mercadorias, como passageiros, a Direção Regional do Alentejo do PCP, em comunicado, que esta região do país “sofre, há já anos demais, com as decisões dos sucessivos governos do PS e PSD, de desinvestimento e abandono da linha férrea na região”.

Mesmo que os investimentos venham todos a ser concretizados, o PCP alerta que “continuam a estar longe de responder às necessidades e reivindicações das populações do Alentejo, nomeadamente quanto à modernização, electrificação e plena utilização da linha do Alentejo e sua ligação à Área Metropolitana de Lisboa e ao Algarve pela Funcheira, com a reposição de serviços regionais e intercidades; à requalificação e electrificação da Linha do Leste de Abrantes a Elvas incluindo a sua aproximação à cidade de Portalegre; à reposição do serviço regional na linha do Sul;  à reposição de ramais extintos, nomeadamente através de soluções de mobilidade suave, ou construção de novos como o do Aeroporto de Beja na Linha do Alentejo”.

O PCP considera também “que a nova ligação Évora-Elvas tem de ser encarada como uma importante linha ferroviária para o interior do país, com a mesma relevância que lhe é dada como troço de uma linha internacional de mercadorias e de passageiros”.

O comunicado para ler na íntegra:

“Face às notícias suscitadas por declarações do Ministro das Infra-estruturas relativas ao Corredor Internacional Sul (CIS) – conhecido como Linha Sines Caia – quanto à questão da sua utilização, em toda a sua extensão, para transporte de passageiros, a Direcção Regional do Alentejo do PCP:

1 – Sublinha que a região Alentejo sofre, há já anos demais, com as decisões dos sucessivos governos do PS e PSD, de desinvestimento e abandono da linha férrea na região.

2 – Realça que foi a luta das populações, com a correspondente e constante intervenção do PCP, que impôs e conquistou alguns dos investimentos que estão concretizados, anunciados ou em fase de adjudicação.

3 – Alerta que, apesar disso, tais investimentos, mesmo se todos concretizados, continuam a estar longe de responder às necessidades e reivindicações das populações do Alentejo nomeadamente quanto à modernização, electrificação e plena utilização da linha do Alentejo e sua ligação à Área Metropolitana de Lisboa e ao Algarve pela Funcheira, com a reposição de serviços regionais e intercidades; à requalificação e electrificação da Linha do Leste de Abrantes a Elvas incluindo a sua aproximação à cidade de Portalegre; à reposição do serviço regional na linha do Sul;  à reposição de ramais extintos, nomeadamente através de soluções de mobilidade suave, ou construção de novos como o do Aeroporto de Beja na Linha do Alentejo.

4 – Considera que a nova ligação Évora-Elvas tem de ser encarada como uma importante linha ferroviária para o interior do país, com a mesma relevância que lhe é dada como troço de uma linha internacional de mercadorias e de passageiros.

Recorda que o projecto deste corredor ferroviário incluiu desde o início o objectivo, e soluções técnicas, designadamente de infra-estrutura, que permitem a sua utilização para transporte de mercadorias e de passageiros.

O facto de não se terem concretizado partes desse projecto, nomeadamente o de via dupla exclusiva para transporte de passageiros, não pode pôr em causa o direito das populações à utilização da linha actualmente em fase de conclusão para esse fim em toda a sua extensão, ou seja, garantindo para lá do que já existe o transporte de passageiros na ligação Évora-Elvas.

É sabido que por onde passam comboios internacionais também passam comboios regionais. E é também sabido que a linha que está a ser concluída comporta, se assim for a decisão da entidade exploradora, o transporte de passageiros. Essa decisão é, portanto, uma decisão política, e não técnica. Estão em causa direitos das populações e a política de utilização de uma infra-estrutura pública que por definição tem de estar ao serviço das populações e do País, e não apenas de interesses económicos.

Neste sentido a exploração do serviço de passageiros não pode ser condicionada a outros critérios ou condições que não a da necessidade e do direito das populações a utilizar aquela via para se deslocarem.

5 – Considera que seria impensável que esta infra-estrutura pudesse vir a servir apenas para transporte de mercadorias, numa lógica de mero atravessamento do território. Para o PCP esta via tem de ser encarada como um forte contributo para o desenvolvimento socioeconómico da região Alentejo.

Além da população de Sines (privada actualmente de transporte ferroviário), a meio desta ligação, de 80 km de extensão, situam-se os aglomerados urbanos da Serra d’Ossa, Redondo, Alandroal, Vila Viçosa, Borba, Elvas e Estremoz com população que carece de ser fixada e cujas actividades económicas (agricultura, indústria das rochas ornamentais, entre outras) necessitam de ser desenvolvidas.

6 – O PCP relembra que foi aprovada, no âmbito da discussão do Orçamento do Estado para 2025, uma proposta especifica do PCP para esta via ferroviária que entre outros aspectos prevê o investimento necessário que permita o imediato aproveitamento da infra-estrutura para o transporte de passageiros, designadamente considerando a possibilidade da componente de estação de passageiros onde ainda não de verifica, designadamente em Vendas Novas, Évora e Alandroal. Seria inaceitável, e um desrespeito pela Assembleia da República, que tais investimentos não se viessem a concretizar.

7 – O PCP entregará na Assembleia da República uma pergunta ao Governo para clarificar quais os objectivos do Governo quanto a esta ligação ferroviária e qual o calendário previsto de concretização dos investimentos agora aprovados no Orçamento do Estado por iniciativa do PCP.”

Uma simultânea de xadrez, organizada pelo Clube Elvense de Natação, decorreu na tarde desta quinta-feira, 5 de dezembro, no Centro Artístico Elvense (Grémio).

A iniciativa, inserida no “Elvas Cidade Natal”, contou com a presença de cerca de uma dezena de participantes.

No dia em que o “paddock” do Terródromo de Fronteira se encheu com as equipas que vão competir na bp Ultimate 24 Horas TT Vila de Fronteira, um grupo de pessoas com deficiência teve a oportunidade de saltar para a bacquet do co-piloto e viver uma experiência igual à dos pilotos que vão participar na 26ª edição da maratona de todo-o-terreno. Foi um dia especial com muitas emoções à mistura. 

Telmo Pinão, atleta paralímpico que participou nas últimas três edições dos Jogos Olímpicos – Rio 2016, Tóquio 2020 e Paris 2024 – teve a ideia, reuniu parceiros e cerca de 30 pessoas com deficiência, para terem a oportunidade de viver uma experiência única: andar num carro de competição, numa pista variante do Terródromo de Fronteira, com a ajuda do pluricampeão nacional, Miguel Barbosa e dos também pilotos, Luís Portela de Morais e João Silvestre.

Os pilotos deram o máximo para que os seus companheiros de habitáculo sentissem essas emoções fortes e estes vibraram durante a experiência. O nervoso miudinho que não conseguiam esconder antes de entrarem para o carro foi rapidamente substituído por uma mistura de adrenalina e emoção, em que o medo não teve autorização para fazer esta viagem. 

“Foi um dia feliz para muita gente. Era isso a que nos propusemos desde o início. Sendo eu uma pessoa portadora de deficiência, e vivendo o mundo da deficiência há muito tempo, logicamente que também gostava de viver isto. Há três anos, tive o prazer de estar em Fronteira a competir. Este ano, pudemos voltar e estamos a fazer algo que não é só para mim, mas é, também, para os outros. Foi um evento espetacular, estou muito feliz e ainda bem que estas pessoas puderam estar cá todas e viver esta experiência”, afirmou Telmo Pinão. 

Para o promotor desta iniciativa, a mesma só foi possível porque contou com o apoio do Automóvel Club de Portugal e da Câmara Municipal de Fronteira que, em conjunto, criaram todas as condições para que esta iniciativa se concretizasse. Além disso, a experiência foi uma realidade porque contou, também, com a cooperação da CERCI Portalegre e da Associação Salvador. 

Num dia reservado às verificações técnicas e administrativas, os motores já trabalharam, mesmo sem o propósito de registar os tempos mais rápidos em pista. A grande vitória foi provocar imensos sorrisos nestes co-pilotos especiais. 

A competição propriamente dita tem início esta sexta-feira. 

Horário da bp Ultimate 24 Horas TT Vila de Fronteira  

Sexta-feira, 6 de dezembro   

09:30/11:30 – Treinos livres (todas as categorias) 
14:00/17:00 – Treinos cronometrados (categorias Ultimate, Stock, Challenger, SSV e Promoção E)  
15:00/17:00 – Treinos cronometrados (categorias Promoção A, B, C e D)  
17:15/18:30– Treinos livres todas as categorias  

Sábado, 7 de dezembro
09:00 – Partida da bp Ultimate 4 Horas SSV Vila de Fronteira 
15:00– Partida da bp Ultimate 24 Horas TT Vila de Fronteira  

Domingo, 8 de dezembro 
15:00– Chegada da bp Ultimate 24 Horas TT Vila de Fronteira 
16:15 – Cerimónia de pódio 

Para consultar as zonas de espetáculo aqui.

A Guarda Nacional Republicana (GNR), através do Comando Territorial de Portalegre, tem, desde ontem, 5 de dezembro, e até domingo, dia 8, em curso uma operação de segurança da 26.ª edição da BP Ultimate – 24 Horas TT – Vila de Fronteira, no concelho de Fronteira.

Neste âmbito, a Guarda implementa um dispositivo de segurança na zona da prova e nas áreas envolventes, de forma a garantir a segurança dos espetadores e pilotos, bem como a fluidez da circulação de viaturas, nos principais acessos às zonas de espetáculo e campismo da prova.

Toda a competição decorrerá em circuito fechado, sendo que hoje, 6 de dezembro, decorrem os treinos de todas as categorias, e amanhã, dia 7, decorrem as provas.

“Assista ao espetáculo apenas nas zonas autorizadas para o efeito; cuide do ambiente; estacione a sua viatura apenas em locais autorizados, fora das Estradas Municipais e Nacionais; caso pretenda aceder à zona de campismo, circule preferencialmente com viaturas todo-o-terreno; siga as instruções e as indicações dos militares da GNR; deixe limpo o local por onde transita ou descansa; se for conduzir, não ingira bebidas alcoólicas, e se beber não conduza; e cumpra, respeite e desfrute da “BP Ultimate – 24 Horas TT – Vila de Fronteira””, recomenda a GNR, para que o evento decorre em seguraça.

Esta operação conta com o reforço dos Comandos Territoriais de Castelo Branco, de Évora e de Santarém.

Foi recentemente concluída a intervenção de conservação e restauro da pintura mural da Ermida de São Jerónimo, uma das quatro ermidas que integram a Tapada Ducal de Vila Viçosa, propriedade da Fundação da Casa de Bragança. Uma intervenção de fôlego assumida pela Fundação em matéria de património artístico.

A cargo da N_Restauros, Conservação e Restauros Lda, o restauro do retábulo que representa S. Jerónimo no deserto garantiu a preservação deste património artístico na sua autenticidade, restabelecendo o seu valor estético e devolvendo-lhe a adequada leitura e compreensão.

Segundo o Vítor Serrão (2008), a ermida de S. Jerónimo foi construída, a mando de D. Teodósio II, nos inícios do séc. XVII. O templo é de planta circular, como a ermida Santo Eustáquio, também na Tapada, e apresenta pequena galilé de três arcos. A pintura é envolvida por moldura maneirista relevada, em massa, que remete para o trabalho decorativo do grotto do Jardim das Damas no Paço.

A salvaguarda e valorização do património faz parte da missão da Fundação da Casa de Bragança, visando a sua acessibilidade a todos os cidadãos.

O Natal já começou a ser celebrado em Borba com a tradicional iluminação nas principais ruas e praças da cidade, sendo que esta sexta-feira, 6 de dezembro, o Pavilhão de Eventos volta a ser palco de uma festa dedicada, sobretudo, aos mais novos, onde não falta a neve, nem o Pai Natal.

Num cenário especial de Natal, os insufláveis, os carrinhos a pedais da Escola Segura, o Madeiro que durante os três dias arde em frente ao pavilhão, o carrossel, os jogos, os espetáculos, as animações, os ateliers, as oficinas e o passeio dos gorros de Natal prometem fazer as delícias de todos. A iniciativa, que decorre até domingo, 8 de dezembro, explica a vereadora Sofia Dias, durante o fim de semana, apenas “estará a funcionar no período da tarde, das 14 às 20 horas”.

A edição deste ano da iniciativa “É Natal em Borba” conta hoje com o espetáculo “Por um Toque de Magia”, por António Espanhol. O musical infantil “Pinóquio e o Circo Gambrini” é a grande atração deste sábado à tarde e “A Loja dos Brinquedos de Natal” de domingo. No domingo destaque ainda para os “Duendes à Solta”, que prometem espalhar a magia do Natal pelo comércio tradicional de Borba.

Para além destes dias de festa, o Celeiro da Cultura recebe o Presépio Animado de José Bilro e Rosa Aparício, numa homenagem ao Mestre Zé.